聯軸器的拆卸和裝配
[ 時間：2014-12-02 點擊：1932 ]
聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的種類很多,結(jie)構各不相同,聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的拆卸過(guo)程(cheng)也不一(yi)樣,在此主要介紹聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)拆卸工作中(zhong)需要注(zhu)意的一(yi)些問題.
拆卸(xie)(xie)(xie)與裝(zhuang)配(pei)式(shi)相(xiang)反的(de)過(guo)程(cheng)，兩(liang)者(zhe)的(de)目的(de)是不(bu)同的(de)。裝(zhuang)配(pei)過(guo)程(cheng)是按(an)裝(zhuang)配(pei)要求(qiu)將聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)組裝(zhuang)起(qi)來，使聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)能安全可靠(kao)地傳遞扭(niu)矩(ju)。拆卸(xie)(xie)(xie)一(yi)(yi)般是由(you)于(yu)設備(bei)的(de)故障或(huo)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)其自身需要維(wei)修，把聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)拆卸(xie)(xie)(xie)成零部(bu)件(jian)。拆卸(xie)(xie)(xie)的(de)程(cheng)度一(yi)(yi)般根據檢修要求(qiu)而定，有(you)的(de)只是要求(qiu)把聯(lian)接的(de)兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)脫開，有(you)的(de)不(bu)僅要把聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)其全部(bu)分解(jie)，還要把輪轂(gu)從軸(zhou)(zhou)(zhou)上取(qu)下(xia)來。聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)的(de)種(zhong)類很多(duo)，結(jie)構(gou)各不(bu)相(xiang)同，聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)的(de)拆卸(xie)(xie)(xie)過(guo)程(cheng)也不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，在此主要介(jie)紹(shao)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)拆卸(xie)(xie)(xie)工作中需要注意(yi)的(de)一(yi)(yi)些問題。
由(you)于(yu)(yu)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)齒輪與振動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)連接較(jiao)緊(過盈配合(he))，且(qie)法蘭(lan)盤內(nei)的(de)(de)(de)空間(jian)較(jiao)小，拆(chai)卸(xie)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)齒輪比較(jiao)困難(nan)。為(wei)此(ci)，我們設計了一種專(zhuan)用(yong)拆(chai)卸(xie)工具，既簡單(dan)又方便、實用(yong)。聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)本身的(de)(de)(de)故障而(er)需要拆(chai)卸(xie)，先要對聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)整體做(zuo)認真細致的(de)(de)(de)檢查(尤其(qi)對于(yu)(yu)已(yi)經有損傷(shang)的(de)(de)(de)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi))，應查明故障的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)。
在聯軸(zhou)器(qi)拆卸前，要對聯軸(zhou)器(qi)各零部件之間互相配合的位置作一些(xie)記(ji)號，以(yi)作復裝時的參考。用于(yu)高轉(zhuan)速機器(qi)的聯軸(zhou)器(qi)，其(qi)聯接螺栓經(jing)過(guo)稱重，標記(ji)必須(xu)清楚(chu)，不(bu)能搞錯。
拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)聯(lian)軸器時一(yi)般先(xian)拆(chai)(chai)聯(lian)接螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)。由(you)于(yu)螺(luo)紋表(biao)面沉積一(yi)層油(you)垢、腐蝕(shi)的(de)(de)(de)產物(wu)(wu)及其它沉積物(wu)(wu)，是螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)不(bu)易(yi)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)，尤其對(dui)于(yu)銹蝕(shi)嚴重的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)，拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)是很(hen)困難(nan)的(de)(de)(de)。聯(lian)接螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)的(de)(de)(de)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)必(bi)須選擇合適的(de)(de)(de)工具，因為螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)的(de)(de)(de)外六角或內六角的(de)(de)(de)受力面已(yi)(yi)經打滑損壞，拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)會(hui)(hui)更困難(nan)。對(dui)于(yu)已(yi)(yi)經銹蝕(shi)的(de)(de)(de)或油(you)垢比較多的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)用(yong)溶(rong)(rong)劑(如松銹劑)噴涂螺(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)與螺(luo)母的(de)(de)(de)聯(lian)接處，讓溶(rong)(rong)劑滲入螺(luo)紋中去，這樣就(jiu)會(hui)(hui)容(rong)易(yi)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)。
在(zai)聯軸(zhou)器拆(chai)卸(xie)過(guo)程中(zhong)，*困難的(de)(de)工作是(shi)從軸(zhou)上(shang)拆(chai)下輪(lun)轂。對(dui)于鍵聯接的(de)(de)輪(lun)轂，一般(ban)用(yong)三腳(jiao)拉(la)(la)馬(ma)(ma)或(huo)(huo)四腳(jiao)拉(la)(la)馬(ma)(ma)進行(xing)拆(chai)卸(xie)。選(xuan)用(yong)的(de)(de)拉(la)(la)馬(ma)(ma)應該與(yu)輪(lun)轂的(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)相配，拉(la)(la)馬(ma)(ma)各腳(jiao)的(de)(de)直角(jiao)掛鉤與(yu)輪(lun)轂后側面(mian)的(de)(de)結合要(yao)合適，在(zai)用(yong)力(li)時不會產生滑脫想象(xiang)。這種方法僅用(yong)于過(guo)盈比(bi)較(jiao)小的(de)(de)輪(lun)轂的(de)(de)拆(chai)卸(xie)，對(dui)于過(guo)盈比(bi)較(jiao)大的(de)(de)輪(lun)轂，經常采用(yong)加熱法，或(huo)(huo)者同時配合液壓千斤頂進行(xing)拆(chai)卸(xie).
對聯軸器的(de)全部(bu)(bu)零(ling)(ling)(ling)件(jian)進(jin)行清(qing)洗(xi)、清(qing)理及質量(liang)評(ping)定是聯軸器拆(chai)卸后(hou)的(de)一(yi)(yi)項*為重要的(de)工作。零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)的(de)評(ping)定是指(zhi)每個零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)在(zai)運(yun)轉后(hou)，其尺(chi)寸、形狀和材料性質的(de)現有狀況(kuang)與零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)設計(ji)確定的(de)質量(liang)標準進(jin)行比較，判定哪一(yi)(yi)些(xie)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)能繼續使用，哪一(yi)(yi)些(xie)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)應修復后(hou)使用，哪一(yi)(yi)些(xie)屬于應該報廢更新的(de)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)。